ども！おはようございます
世間的には３連休だった今週末
皆様は如何お過ごしでしたでしょうか
俺はとゆーと、車両の受け渡し、陸送の準備等々でバタバタしておりました
作業的な区切りにもなっていたんで、
この連休は段取り中心で過ごしておりました
今後の予定ではマジェＳのＯＨ～チューニングな方向ではあったのですが、
どうせやるならと、しっかり見積もりしてみると、
驚愕の金額になっておりました
こりゃいくらなんでもコスト掛かり過ぎるな・・・
改めて４SＴ弄りはブルジョワな遊びやなと痛感
なので、一旦保留案件になったので、
ちょいと難解な車両に首を突っ込んでみます
ジャンクな車両の所有数では、
個人でダントツの１位であろう『へーさん』のコレクションの１台
とあるビルダーさんを口説き落とし、
ランナー系エンジン搭載までは出来上がっているリモジョグ
これを走れそうな形にするまでを依頼された訳ではありますが、
先の長～い戦いになりそうです
ランナーのエンジンは本域の人達が仕上げると、
４ＶＰでは相手になれない程の速さになるんですが、
速さに比例して大きくなる振動との戦いが厄介なのです
エンジンマウントを固め過ぎると、
発生する振動でケースにクラックが入るので、
それを考慮したフルブッシュ構成の見事な搭載ではあるんですが、
実際に走らせてみない事には結果も分からんとゆー事で、
走れる様になるまではアシストしていこうかなとゆー所存です・・・
所存ではあるんですが、ベース車両がボロ過ぎて・・・ 苦笑
やるべき事、なすべき事を一つ一つ片付けていくしかないっすな
俺、頑張るっすw
さてさて、ちょいと備忘録風な事を
久しぶりに通勤で乗ってみましたが、
ノーマルマフラー風な現状のポシェより速くてびっくり・・・
３WFには３WFの良さが やっぱりありますなぁ
夜間走行でのHIDにも びっくり
すっかりLEDになれたけど、
専用のレンズ＆リフレクターではない限り、
HIDの方が照射の兼ね合いから、結果明るいじゃんって・・・
ライトのオンオフはハイローSWにて
ローでポジション、ハイでHID
スペアのバナーをメットインに仕込んでおきました
ま、多分にしてバラストがトラブりますが・・・
ガソリンはハイオクを使用してくだされ
オイルはELFのMOTO2 TECH が入っております
補充は好みの物で大丈夫かと
プラグはBR8HS
ベルトは長さの兼ね合いからKNの３WF用ロングが吉
ベルトのスペアは常に在庫しておくのが良いと思います
定期的な駆動のメンテさえ怠らなければ、
セッティング変更もなく、オールシーズン快適に乗れると思われます
アイドリング時の駆動のガシャガシャ音にビビると思いますが、
３WFはそれがデフォルトなのでご安心を
エースウェルメーターには時計機能が備わっておるのですが、
乗らない時の電力消費が意外と多いので殺しております
右ボタンでセレクト
左ボタンでリセット
両方同時押しで設定モードに切り替わります
メーターに備わっているハイビームランプがオイル警告灯になっております
後は実際に乗り倒してもらって、
気になる事があればお気軽に連絡くださいまし
