日曜の朝におはようございます
東京の日曜朝は雨スタート、もうじき止んでの曇り予報
昨日は運転手仕事も休みだったので、
今日はのんびりスタートとしますかね
５FA後期エンジンのOHも済ませ、早々に換装しております
エンジンは基本ノーマル構成なんですけど、
そこは俺、ＢＢ流エッセンスを多分に含み入れ、組み上げております
その後はガソリンタンク、オイルタンク、フロントブレーキ周りと
内部確認～洗浄～修整をし、組み上げていった訳ですが・・・
いやぁ、もう何度もザコ巨匠の香ばしい作品と対峙してきましたが、
今回もまた ビックリする位の香ばしさで、
何をどうしたらこうなるのかと、度肝を抜かれるばかりです・・・苦笑
先ずはガソリンタンク
燃料センサー、負圧コックから燃料の滲みはBWSあるあるですが、
そこはザコ巨匠、滲みではなく、滴っております・・・
巨匠的にはスルー案件なのやもしれませんが、
キレイな車両維持に油漏れは厳禁ですから、
しっかりと漏れ対策を打っておきました
が、ここで巨匠が巨匠たる由縁を思い知る事になります
燃料タンク内を確認すると、何やらカシャカシャ音を奏でます
内部でセンサーが崩壊しているんだと、
センサーを抜くと、特に問題は無く、はて・・・？
よくよく確認してみると、M６のネジ、ナット、ワッシャー、
果てはオイル吐出ホースとオイル止めの弁まで出てくる始末
何故にそんなモノが燃料タンクから出てくるんじゃ・・・
オイルタンクは上部のセンサーが緩々で、
オイルタンクは油まみれ泥まみれ・・・ 超絶に汚い・・・
外部をしっかりと洗浄して、内部洗浄をしようと覗いてみると・・・
何ですか これ？
汚泥の様な見た事も無い汚れが大量に沈殿しております
エンジンオイルが落ちなくなる寸前じゃないですか・・・
モノタロウの大阪魂パークリでは歯が立たなかったので、
ワコーズ中乾きを吹き倒して、ようやく正常なオイルタンクに戻りましたわ
締めはフロントブレーキ周り
巨匠はコピー品のマスターやキャリパーを好みますw
希にハズレが在るので、俺は一切使わないのですが・・・
幸い機能的に問題なさそうなので、マスターは内部洗浄＆チェック窓交換
バックプレートが擦れ始めている残のないパッドを交換がてら、
キャリパーのピストンを洗浄です
タイヤ交換も済ませたので、やっとこれでスタートラインに立てましたわ
想像を絶するとゆー意味では、ザコ巨匠は偉大なのであるw
