温故知新 その後 その１ ドッカンターボ まるでTO4Bやないかいっ

ども、こんばんは

早々にシグも落札されてしまい、

日課のオークションチェックの楽しみもなくなってしまったので、

淡々とグランドアクシスを育んでおりました

温故知新ネタ、本来であれば大阪で圧巻の走りを見せ、

鮮烈なるデビューを、年末にここで お披露目するつもりでしたが、

体調不良もあり、遠征も今年は断念したので、

ネタの披露だけでも前倒しで細々と書き綴っていこうかと思います

加圧のシステムを導入して、ある程度形にしたのが年初早々

その走りの激変ぶりに衝撃を受けました

なんでこんな技術が２０数年も埋もれていたんだろう・・・

ターボじゃん、まじターボじゃん

＊シュラウドも加工し、走行導入風も逃がさない様に、

　穴埋めや、不要なリブも削ぎ落して積極的に導入させてます

一番最初に用意したエンジンは、加圧の恩恵を最大限活用する様に、

超ローコンプ、超ハイポートの純正シリンダー改

それにリバイブのVer.２を併せ、１万回転シフトを目論みました

発進こそ やや気難しいところがありましたが、

回転上昇してからの怒涛の吹け上がりは想像を絶するモノで、

まんま昭和～平成のヤバいドッカンターボw

リアルにその時代を駆け抜けてきた俺にはドハマりで、脳汁出まくりです

末期の俺でも、まだこんな脳内麻薬出す仕様があるんだと

で、あまりの刺激に勘違いするんですよ

『これさぁ、純正シリンダーで戦闘機倒せるんじゃね？』と

おい、ちょっと勝負しろや～と

DFGPにて戦闘機に喧嘩を売ったものの、

脳内麻薬に俺の五感を麻痺されてた様で、

結果コテンパンに負けたのは ここだけの話しですw

さすがに純正シリンダーで勝とうってのは虫が良過ぎたと、

56のボアを組み込んだら、街乗り風を装った戦闘機になりまして、

扱い易さ街乗り、速さは戦闘機を彷彿させる とんでもない化け物になっちゃいまして、

通勤のメインは加圧グランドアクシスになっております

あれだけ乗り倒したポシェがオブジェになってしまいました・・・

で、もう一回勘違いするんですよ

『これなら戦闘機撃墜出来る』と

まぁ、トップレベルの戦闘機を易々と倒せるわけも無く、

後塵を拝した訳ではありますが、

戦える土台になったのは確かです

いずれにせよ、ベーシックな加圧構築で、

確実にパワー＆トルクが増大し、吸気音が皆無になる

こんな良い事づくめの改造ある？？

目をキラキラさせながら、

あれこれ違うレイアウトを派生させてみましたが、

まぁ、まとめるのが難しい事・・・

あっとゆー間に１年近く経っております

で、やっとこさ このグランドアクシスで

加圧レイアウトを変更させたシステム２を熟成させるに至る事が出来ました

初代レイアウトが高速(高回転)域が本域なのに対し、

今煮詰めているシステム２は低～中域に力を発揮する

今時のターボっぽい感じですな

とゆー感じで、秘密裏に加圧システムのデータ取りをしております

現状では現戦闘機には届いておりませんが、

こちらもシロッコファンが生み出す風を全流用している訳ではありません

気密性の向上や、シリンダー冷却の制限を設ける事で、

加圧振りの風量使いをする手立てが残っております

そう、加圧はまだ始まったばかり

現役の間に満足する速さを手に入れるかな？？

のんびり頑張れ、俺

ご無沙汰し過ぎているやもしれません

ども、大変ご無沙汰しております

ブログ上げないと死んだみたいで・・・と、

もっともな突っ込みを頂いたので、今宵はしっかりとあげていきますw

先ずはヤフオク出品のシグ

新車からのアシストをしてきた車両なんで、

出所は安心ではありますが、距離を嵩んでいるんで、

マフラー等々、ヤレがあるのも否めませんが、

安く落とせればお得ではあるんじゃないかなぁ

通勤用に俺が買っても良いんですけど、

車体の重さと、エンブレの強さに、やっぱ２STスクで良いやってなるんすよねw

とゆー事で、欲しい方おりましたらご協力宜しくです

え？身体の方はどうなんだって？？

退院後、すぐに日常に戻ってはおります

ただ、無理は怖いんで、亀の歩みの如しの慎重さで過ごしております

周りのサポートもあり、無理せず過ごしていきますね

各位、心配や温かいお言葉ありがとうでした

今しばらくは生き延びる所存ですので、今後も宜しくです

作業の方はガッツリ何かを進めたとゆー事も無く、

アプリオの調整だったり、このグランドアクシスの下準備などを進めておりました

ようやく会社に放置していたベースなグランドアクシスを回収してきましたよ

あれこれ形に仕立てて、次なるオーナーに行く末を委ねるとしましょう

緊急入院・・・

晴天の霹靂とは まさにこの事

ここ最近、運転手業務の荷物が多い時、

今までこなせていたぺースなのに、どうも胸が痛む

これは動悸なのか？

あまりの痛みに３０分程安静にして痛みが引くのを待つ

その痛みの2回目発祥の際、さすがにこれは何か異常があると

早々に地元の循環器科へ診察に

加齢による心筋梗塞の疑いもあるから、

もっと深く検査出来る病院へと紹介状を書いて頂いたのが木曜

金曜の朝一に紹介状を携え、最寄りの総合病院へ行くと・・・

あれこれ検査をしてもらい、その結果を携え医師の診断を受けると

『心筋梗塞の疑いが強いから、この後カテーテル手術の段取りをするから

これから入院してください』と・・・

いやでも、現状至って元気ですし、

何なら、診察後にラーメンでも食べて帰ろうと思っていただけに、

まさに青天の霹靂

今の今、自分の足で動き回っていた内科の診察待合室を

ストレッチャーで運ばれるとは思いもよりませんでした

ま、逆を言えば心臓の問題なので、必要以上に丁寧な対応に感謝しかないのですが、

ストレッチャー搬送されている時は、今俺ここ歩いていたのになと

笑いが込み上げて耐えられませんでした

カテーテル手術代に乗せられ、軽く体も固定されたのかな？

あちらこちらに計測器や点滴等々を装着＆装填され、

ち〇こにも尿瓶を装着され、カテーテル開始です

手術台とゆーと、ドクターXとかのイメージなのですが、

カテーテルは自在に動く術台で、カテーテルを追うカメラが固定式で、

カテーテルの進行に合わせて術台が縦横無尽に動くんですが、

その動きの粗さに若干イラっとしましてね、

もうちょっとスムーズにストップ＆ゴーしてくれないかなとw

造影剤の注入は想像を絶する熱さが伝わり、

＜体の内部に熱湯を入れられた感じ

術台の小刻みの揺れと、薬の熱さと、ち〇この尿瓶とが相まって、

得も言われぬ疲労に襲われましたw

結局、心筋梗塞を起こす血管は良い状態である事が判明したものの、

追加検査で首から追い注射で血管に負荷を掛ける訳ですが、

その首からの投薬も麻酔効いてるのに飛び上がりそうな痛みな訳で、

その結果、冠攣縮性狭心症とゆー事が導き出されました

血管の奥の方に一部細くなっている部位があり、

それが血流を鈍らせ、痛みを誘発してるとの事

幸い、投薬での治療で賄えるレベルではあるものの、

小さい爆弾を抱えてしまった事には変わりはないので、

あれこれ摂生しながら、よりマイペースで生き抜いていくとします

今後、対応等でご迷惑を今まで以上に掛ける事になりますが、

温かい目で見守って頂ければ幸いです

今まで、仕事が鬼の様に忙しい時に

『俺、死んじゃうから』

と、軽口叩いておりましたが、

それが冗談じゃなくなったって事に、ちょっと寂しさを感じますなぁ

暫くは投薬三昧なんで、

安全策を取って、今年の東西戦はお休み致します

ま、このまま最前線は退く可能性が高いのですが・・・

auctions.yahoo.co.jp

アプリオ ４ＪＰ その４

おはようございます

置き場の肥やしになっているキャリパーサポート群を出品しております

ま、さして必要な人も居ないとは思いますが、一応報告をw

あれこれバタバタとした週末ではありましたが、

アプリオも試走を経て、調整～仕上げに突入です

過去の経緯から、コピーダンドラはクセが強く、苦戦する予想でしたが、

元から使用していた２枚クラッチとの相性が良い所為か、

順調に走り始めてしまいました

エンジン自体はマイルド設定にも関わらず、

車体の軽さとダンドラの吹けの鋭さが相まって、

楽しめるじゃじゃ馬風なアプリオになりそうです

ま、主軸の車両としてはアレですけど、

セカンドバイク、サンデーバイクとしては最高なんじゃないかな

たまには刺激的なスクーターに乗りたいってな人には うってつけの１台と思われます

4Bのバッテリーは ここに忍ばせてみました

交換時の手間はちょいと掛かりますが、

上手い事見えない所に逃がせたんじゃないかなと思います

とゆー事で、コイツも仕上がり次第 出品予定ですので、

刺激を欲している方々はお財布の準備宜しくですw

アプリオ ４ＪＰ その３

オーナー様、メール発射しておるんですが、届いておりますでしょうか？

これをご覧になられたら、ご連絡宜しくです

さて、引き続き雨続きの東京でございます

束の間の晴れ間を有効に使って頑張っております

意外と面倒な部分が残っておりまして、

マスター周り、ハンドルSW周りをBWS100系のタイプにしたんですが、

４ＪＰカウルだと干渉部位が多くて、

それの現物合わせに四苦八苦しておりました・・・

ハンドル周りを決め、ハーネスも部分修正して這わせたので、

後は駆動を入れれば火入れも出来る状態になります

ま、なにはともあれ 雨降らずでお願いしたいです・・・

アプリオ ４ＪＰ その２

いやぁ、台風の影響で関東圏は またも被害が出てしまいました・・・

今回は土砂崩れも多く、立て続けに冠水被害を受けている場所の映像を見ると、

胸が痛くなりますな・・・

我が大田区は大きな被害も出なかったかな？

隣接する目黒、品川では土砂崩れが発生したので、

今季の雨量はケタ違いだったんでしょうね

もっとも、雨が降らない日が殆どないとゆー異常な一月でしたから、

致し方ない部分もあるのかな

さて、雨続きで作業も全く進んでおりませんでしたが、

ようやく 台風一過からの晴れ間が訪れたので、

今日は腰が痛くなるほどに頑張ってみました

先ずはキャブ周りを決めていきました

リードバルブの嵩上げ用のブロックを４枚重ね、

２０ミリ程 高さを増して、リアショックでも少し車高を上げ、

何とかメットインにファンネルの鼻先が届く状態になりましたわ

メットインの着脱が簡単に出来る様に、

あれこれ確認しながら、各所現物合わせで追っていったので、

まぁ時間の掛かる事・・・

後は大きく手間の掛かる部位は無いので、

比較的早い進行になるんじゃないかなと思ってはおりますが・・・

この辺りまで進むと、走り出しのイメージが湧いてくるんで、

どれくらい走ってくれるんだろ？な感じで、

少なからずもワクワクしてきたりはするんですけど、

いかんせん、他車等やる事あり過ぎよね・・・

アプリオ ４ＪＰ

それにしても雨ばかりで作業も進みませぬ・・・

唯一の救いは涼しいこと、湿度はあれですが・・・

そんな東京ですが、今日の午後は久しぶりの快晴

自車両の手入れと、次なる対峙車両を進めておりました

この4JPアプリオ、ビーノ共々引き上げてきておりました

こちらも あちらこちらヤレが出ておりましたので、手直しを進めております

はい、こちらも出品案件です

車両製作の際に、エンジンをOHしたのか全く記憶が無いんですが、

ケース合わせの液ガスの色を見るに、割ってはいると思います・・・

とゆーのも、元々4VP搭載車だったので、

そのまま使った可能性もあるんすよね・・・

過去の記事を検索するもヒットしないんで、

ヤフーブログ時代なのでしょう

ジョグ、ビーノと大人しい車両が続いて、何だか物足りないので、

今回は少々ヤンチャな方向に振ってみます

もう造らないだろうな・・・と思っていたダンドラ

YD28のコピーをアリエクで眺めてる内に、気付いたら着弾しておりましたw

何の車両に使おう？どんな仕様にしよう？とあれこれ妄想はしてたんですけど、

どこかで意を決さないと肥やし部品確定なので、

今回のアプリオに気合を入れて投入してみますw

アプリオの場合、メットイン形状とキャブの位置関係が あまり宜しくないので、

少し嵩上げして、ファンネルの先端がメットインに隠れる位置関係にし、

メットイン吸音なサイレント戦闘機風に仕立てます

とは言っても、取っ付き易い様に、エンジンはマイルド仕上げ、

純正シリンダー＠ポート加工で進めます

ま、軽量車体なので、十分刺激的な走りにはなると思います

これも格安スタート予定なので、お買い得になる事間違いなし！

えぇ、多分・・・