https://overdoses41.rssing.com/chan-20036517/article1.html
ライジングブログもリニューアル？
画像はありませんが記事は２０１３年６月から閲覧出来ますね
ま、興味のある方はどうぞ
何時まで見れるか分かりませんが・・・
さてさてノートPCをリニューアルして、
テンキーが付いてたりと使い勝手が今一つ馴染んでませんが、
SSDの立ち上がりの早さに驚いております・・・
俺の戦闘機にも導入出来ればと・・・w
いやぁ、しかしクソ暑かったですな
今日の東京は３０度以下で快適でしたが、
盆明けから灼熱の中での作業＆仕事はマジできつかったです
さて、お預かりしているエボも ほぼほぼ完了でございます
圧縮はんなりアップ位のフルOHエンジンなので、
さして難しくはなかったんですが、
疑心になる部位 ５０用青箱CDI ２ケ１の純正キャブ ＜規制後の１４→１６
点火時期、ジェッティングと試行錯誤をしておりまして、
やっとこ正解を見つけられたかなぁ・・・ といった感じです
結論としては
規制後の車両はグランドアクシスの純正ＣＤＩ、
グランドアクシスの１型キャブを使う方が無難ですね
何が正解なのかってのが分かる人なら、
変換させなくとも進められる対応は出来るでしょうけど、
ロスする時間を考えると予め用意しておいた方が良いんじゃないかな
スワップには軽快さとゆー武器がありますが、
長い目で見るとグランドアクシスやＢＷＳ１００ベースの方が
色々な面で軍配が上がるかなぁ
う～ん、どっちもどっちかなぁ？
ま、シチュエーションによって乗り分けられる３台体制位が一番楽しめるかなw
さて、山積の作業
次は何に手を付けますかね？
早く涼しくならねーかなぁ・・・
