見るからにポンコツなSA16J 初期型エボ
一旦フレームまでバラしました
フレーム塗装（ラッカー缶スプレー）を経て
後期ステム、社外新品フォーク＆ブレーキローター
グリメカのフロントホイール、BWS100のリアホイールに
それぞれ新品タイヤを履かせ、艶消し黒に塗装（ラッカー缶スプレー）
インナーはデイトナ製樹脂ブラックスプレーにて塗装
電装は全波変換
ハイスロ＆KN企画アクセルワイヤー
メーターは中華製
装着後、雨天時に浸水・・・
その後、上部防水＆水抜き穴設置しておりますが、
オド＆時計の表示不良あり
燃料系、タコ、速度（補正の精度は？です）は正常作動
ライトバルブはＬＥＤ
口金加工にてPH8用を使用しております
ポジション球を２ケ設置
ローでポジション ハイでLED灯火です
ベースエンジンは初期型４ＶＰ
ウェットブラスト処理済み
ケース加工、CM製 新品STDクランク
１型ギア＋KN製２次ハイギア組み込み
インプットシャフト加工
腰上は中古のルイマ５５をBB modified風アレンジ
JCCピストンに加工ヘッドを併せております
キャブはYD２８風なコピー品
ダンドラの高効率と相まって、モーターの様にキレイに回ります
クセのあるPWK28 と同じ位の取り扱いの印象です
メットイン内吸気なので、エアクリ装着車より静かです
サイドドラフト時のキャブアクセス穴が残念ですが、
気になる方はメットイン買い直し＆造り直し宜しくですw
解放させたままでも十二分に吸気音は静かです
純正ブレンボ＋スウェッジラインのホース
タッチ＆効き 共に申し分なし
レイダウンアダプターにＫＮ製の車高調ショックを併せております
マフラーはリバイブ製 Ver２
バンド部に塗装剝げ、若干の錆びがありますが、
全体的には まだまだキレイな部類と思います
よこづな９０プーリー
加工フェイス（ストロークアップ）
純正ベルト
加工トルクカム（キタコ改ストロークアップ）＋オフセットシム
純正外装を艶消し黒にて塗装（ラッカー缶スプレー）して、
見栄えはそれなりにキレイに復活
２８キャブなので、
俺らの様な重度のジャンキーには大人しい仕様で、
街乗りが余裕な程に扱い易いですが、
全開走行時の加速は一昔前の戦闘機レベルなので、
不慣れな人にはお勧めしません
乗るのが億劫になる速さを秘めておりますゆえ、
よくよくお考えの上、入札する事をお勧めします・・・
